副葉輪實際是一個小離心泵葉輪，靠它產生的壓頭頂住工作葉輪出口的高壓液體向外泄漏。在實際應用中，停泵密封采用了三道油封一道擋水環(huán)來起密封作用。將動力密封總成組裝好后替換離心泵機械密封總成即可。根據(jù)改進對象相應改變軸套及前后蓋板外型尺寸。泵除機械密封（或其它密封裝置）被替換外，其余安裝及外型尺寸不受影響。副葉片和固定導葉加工難度較大，一般離心泵上沒有，在改造時可根據(jù)情況決定是否采用。在低于50m揚程的泵也可不采用副葉片和固定導葉，只采用副葉輪。

1．副葉輪動力密封通常由副葉輪、副葉片（又叫背葉片）、固定導葉和停車密封裝置等組成。 

2、固定導葉的作用是消除液體的旋轉，在無固定導葉時，副葉輪光背側的液體以角速度旋轉，壓力呈拋物線規(guī)律分布。副葉輪光背側下部的壓力小于副葉輪外徑處的壓力。如果有固定導葉，則可防止液體旋轉，光背側下部的壓力和副葉輪外徑處的壓力差不多，這就提高了副葉輪的封堵壓力。副葉片的作用是減低泵腔的壓力，達到平衡軸向力和防止顆粒進入密封裝置的目的，常用于抽送含有雜質的泵。

3、油封（停車密封）作用。因為副葉輪只在泵運行時起密封作用，停車密封裝置可以在泵停車時，擋住該余壓液體往外泄漏。因此，停車密封應具備兩種功能：當停車時應確保及時封堵，以防泄漏；而運行時則應能及時松開，以免密封面磨損而耗能。

4．動力密封裝置工作原理

在運轉時，離心泵工作葉輪與起密封作用的副葉輪同軸旋轉，工作葉輪泄漏出來的液體流到副葉輪后，通過副葉輪作用產生的壓力，與泄漏液體的壓力在副葉輪頂端與密封總成內端面處達到平衡，從而使泄漏液體起到密封作用。在停車時，副葉輪動力密封不起作用，泵內液體壓力較小，泄漏到副葉輪的液體通過油封進行密封。

5．副葉輪動力密封設計應注意的問題

（1）因為副葉輪葉片的進口角同副葉輪的密封能力無關，所以葉片形狀可以用徑向直葉片以便加工制造。葉片數(shù)可根據(jù)副葉輪大小而增加，以提高密封能力。離心泵采用副葉輪密封無需考慮冷卻措施，若用于氣體密封，則需設置旁通回路從外部引入封液進行冷卻。

（2）副葉輪動力密封及停車密封裝置材料的選擇要根據(jù)使用介質的要求來決定，否則要影響使用壽命，特別是停車密封還要考慮冷卻和潤滑等。

（3）副葉輪密封消耗的附加功率與其外徑的五次方成正比，因此一般不采用外徑過大的方案，而應該同時設副葉片和副葉輪，以便減小外徑，減少功耗。